ブログ 北海道産業遺産：旧万字線の駅跡と万字炭鉱の遺構
万字炭鉱の石炭積み出しのために1914年（大正3年）に開通した万字線。 しかし、出水が多く水没にも見舞われたことから、万字炭鉱は1976年（昭和51年）に閉山。 万字線も1985年（昭和60年）に全線廃止となりました。 現在は一部の駅舎や駅...
廃線
ブログ ブログ 神の住む絶景の地「神居古潭」と函館本線「旧神居古潭駅」
アイヌ語で「神の住む場所」を意味する神居古潭。 旭川の端に位置するこの場所は景勝地として知られ、旭川を代表する景観「旭川八景」にも選ばれています。 川の北側には、かつて函館本線の駅として利用されていた神居古潭駅の駅舎とホームが残されています...
ブログ 炭鉱の町を支えた芦別駅と旧三井芦別鉄道炭山川橋梁
炭鉱の町として大正から昭和にかけて栄えた芦別市。 町の産業を支えた芦別鉄道はかなり昔に廃止となりましたが、その痕跡は駅構内や炭山川橋梁などで見ることができます。 芦別駅 芦別駅は1913年（大正12年）に下芦別駅として開業。 芦別駅の名称に...
ブログ 北海道の無人駅：廃止後の留萌線・旧増毛駅～留萌駅
2016年に廃止された留萌線の増毛-留萌間。 廃止後、線路や駅は少しずつ撤去が進められているようです。 すべて撤去するのかはわかりませんが、もしかしたら、見られなくなる日も近いのかもしれません。 廃止前の様子はこちら▼ 写真：北海道の無人駅...
ブログ 写真：三笠鉄道村・クロフォード公園（旧三笠駅）
三笠市にあるクロフォード公園は、旧三笠駅跡に作られた鉄道の公園です。 園内には、再現された旧幌内太駅（旧三笠駅の前の駅舎）や鉄道車両、イベントスペースなどがあります。 周辺には、旧幌内炭鉱変電所や三笠鉄道記念館、ミカサ・モダンアートミュージ...