札沼線は桑園～新十津川を結ぶ路線で、かつて沼田町（石狩沼田駅）まで続いていたことからその名が付きました。
現在では、その沿線に北海道教育大や北海道医療大学などの学校が多くあることから、学園都市線とも呼ばれています。
しかしながら「学園都市」なのはほんのわずかな区間だけ。
札幌を抜けると「都市」はなくなり、北海道医療大学駅を過ぎると「学園」の要素もなくなります。
どちらかというと「田園田舎線」の方が実態に合っている気がします。
札幌からそれほど遠くない場所ですが、時間の流れ方がゆっくりでとても素敵な路線です。
今回はそんな札沼線の風景を一部ご紹介します。
1. 石狩金沢駅
北海道のローカル線ではおなじみの車掌車（緩急車）を再利用した駅舎。
ダルマ駅とも呼ぶみたいです。
落書きはダメですが、なぜか旅情を感じます。
2. 中小屋駅
こちらも車掌車型駅舎。
開放感がすごいホーム。
3. 知来乙（ちらいおつ）駅
知来乙のホームから
列車が走っていれば最高なんですが、何しろ1日3本くらいしかないので滅多に遭遇しません。
知来乙駅近くの水田で見かけたサギみたいな鳥。
4. 豊ヶ丘駅
札沼線随一の秘境駅。周りは森、民家はなし。
奇跡的に列車に遭遇。
ミラーで見る線路の左右。
待合室です。
5. 南下徳富（みなみしもとっぷ）駅
ロケーションが最高です。
水田の中にひっそりと佇む。
踏み切り、水田、まっすぐにのびる道。
6. その他
他の駅と沿線の風景。
おわりに（追記）
札沼線は2020年5月に残念ながら廃止となってしまいました。
廃止後も観光案内所として営業を続けていた新十津川駅も同年10月10日に閉鎖され、2021年度中には解体されてしまいます。
札沼線沿線には素晴らしい景色がたくさんあるので、廃止後もうまく活用できる道があると良いですね。
▼冬の札沼線はこちら
